1月8日上市，价格能多香？新款HR-V真能逆袭？

东风本田那个新款HR-V，确定了，就是1月8号晚上7点正式上。官方放话了，价格肯定有惊喜，比现在卖的这个款还接地气。说实话，这话我都听惯了，每次新车出来都这么说，但最后看的还是实际落地价。

现在在卖的HR-V，指导价是15.99万到22.89万。但是你看终端市场，裸车早就跌到11万左右了。这说明啥？说明本田日子也不好过，销量从去年开始一路往下掉。新款如果真想卖好，光靠嘴说“诚意”可不行，得真降钱。

这次新款最大的变化，是多了两个版本，叫Pro和Max。听着像是高配版。外观基本没动，还是那个前脸，黑化中网加贯穿灯，侧面线条也一样。车身尺寸也没变，长宽高还是4569、1840、1611mm，轴距2655mm。空间这块，本田一直还行，后排坐三个成年人不挤，后备箱也够用。

本田HR-V 最低售价：10.99万起最高降价：5.00万图片参数配置询底价懂车分3.77 懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车8.98万起 | 18 辆

内饰看着还是老样子，没上大联屏，中控屏是10.25英寸，支持无线CarPlay和Android Auto。这功能算跟上了，不像有些合资车还在用有线。用料方面，手能摸到的地方加了点软包，缝线也整齐，不算糙。

动力还是那套1.5T+CVT，最大功率134千瓦，扭矩240牛·米。发动机跟CR-V一个型号，成熟是成熟，但都用多少年了，没啥新鲜感。底盘是前麦弗逊后多连杆，四轮独立悬挂，这在同级里算厚道，至少比扭力梁强。

智能配置算是这次重点升级的。全系标配Honda SENSING安全系统，有自适应巡航、车道保持这些。车机也上了CONNECT 3.0系统，语音控制、在线导航都有了。不过说实话，现在国产车都卷到城市NOA了，这套系统只能算及格线。

有意思的是，现在订车还有早鸟活动。1月1号到8号下单，月底前提车，送10万积分。能换点保养或者小配件，聊胜于无吧。

说到底，HR-V这车优点很清楚：空间大、底盘行、动力稳。缺点也明显：车机不够智能、内饰不够新、动力总成太老。尤其在2026年这个节点，旁边一堆插混、纯电车型卖得风生水起，它还主推燃油版，确实有点跟不上节奏。

海外版早就上了混动系统，油耗低一大截，国内却没见动静。虽然听说可能还留着2.0L混动，但宣传重点全在1.5T上，明显重心偏了。

最终能不能卖得好，就看1月8号那天公布的最终价格了。要是起售价能压到14万以内，或许还能拼一拼。要是还是十五六万起步，那真的，选择就太多了。